Функциональные элементы дизайна также способствуют эксклюзивности: тонкое 19-дюймовое переднее колесо гармонично контрастирует с более широким задним колесом, а пристегивающийся руль обеспечивает более спортивную посадку при езде. Высококачественные золотые детали, такие как анодированные патрубки и эмблемы на крышке двигателя, дополняют внешний вид.
Технологии и производительность: прогресс на двух колесах
Внутри находится специально настроенный двойной двигатель Bonneville объемом 1200 куб.см, который обеспечивает максимальную мощность 78 л.с. (57 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 106 Нм при 3750 об/мин. TFC не только предлагает достаточную мощность для повседневного использования, но и заметное увеличение динамики. Дополнительный спортивный режим обеспечивает еще более четкий отклик дроссельной заслонки.
Шасси также было оптимизировано. Полностью регулируемая перевернутая вилка Öhlins NIX 30 диаметром 43 мм используется спереди, а специально настроенный амортизатор Öhlins сзади обеспечивает оптимальное сочетание комфорта и спортивности. Радиальные тормозные суппорты Brembo M50 на передней оси гарантируют надежное торможение.
Акустика и вес: легче, громче, лучше
Матово-черные глушители Akrapovic с карбоновыми насадками не только обеспечивают снижение веса, но и мощный звук, который идеально соответствует характеру «хот-рода» Bobber TFC. В целом TFC легче стандартной модели более чем на 5 кг, что заметно улучшает управляемость. При весе в 237 кг (522 фунта) в готовом состоянии мотоцикл остается устойчивым и уверенным в себе.
Эксклюзивность и доступность
Каждая модель Bonneville Bobber TFC имеет табличку с номером на мосту вилки. Покупатели могут указать желаемый серийный номер при бронировании, если он еще доступен. В Германии модель будет доступна по цене от 19 795 евро (около 21 430 долларов США). В Австрии цена составляет 22 395 евро. Мотоциклы должны появиться у дилеров с апреля 2025 года.
Вывод: эксклюзивный коллекционный предмет с большим потенциалом удовольствия от вождения.
Triumph Bonneville Bobber TFC предназначен для энтузиастов, которые ищут стильный и технически совершенный мотоцикл. Благодаря своему ограниченному статусу и вниманию к деталям, оно будет привлекать внимание не только на улице, но и в любой коллекции.
Характеристики и технические данные Triumph Bonneville Bobber TFC
Двигатель и производительность:
- Двигатель: параллельный сдвоенный двигатель, жидкостное охлаждение, 8 клапанов, SOHC, смещение шатунной шейки на 270°.
- Рабочий объем: 1200 куб.см.
- Диаметр цилиндра/ход поршня: 97,6 x 80,0 мм.
- Макс. мощность: 78 л.с. (57 кВт) при 6000 об/мин.
- Макс. крутящий момент: 106 Нм при 3750 об/мин.
- Подача топлива: электронный последовательный многоточечный впрыск с дистанционным управлением.
- Режимы езды: Дорога, Дождь, Спорт.
- Выхлопная система: система 2-в-2, глушитель Akrapovic с карбоновыми торцевыми заглушками.
- Трансмиссия: 6-ступенчатая.
- Сцепление: Многодисковое сцепление с защитой от скачков в масляной ванне.
Ходовая часть:
- Рама: стальная рама с центральной трубой.
- Маятник: трубчатый стальной двухрычажный маятник.
- Передняя подвеска: 43-мм вилка перевернутого типа Öhlins NIX 30, полностью регулируемая.
- Ход передней подвески: 90 мм.
- Задняя подвеска: амортизатор Öhlins, регулировка отбоя и преднатяга пружины.
- Ход задней подвески: 77 мм.
- Передний тормоз: 2 диска по 310 мм, 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo M50, радиальное крепление, ABS.
- Задний тормоз: диск диаметром 255 мм, однопоршневой плавающий суппорт Nissin, ABS.
Колеса и шины:
- Переднее колесо: 32-спицевое, 19 x 2,50.
- Заднее колесо: 32-спицевое, 16 x 3,50.
- Передние шины: 100/90-19.
- Задняя шина: 150/80-16.
Размеры и вес:
- Длина: 2235 мм
- Ширина (по рулю): 774 мм.
- Высота (без зеркала): 1060 мм.
- Высота сиденья: 690-700 мм.
- Колесная база: 1510 мм
- Угол поворота рулевой колонки: 25,7 градусов
- Ролик: 93 мм
- Вес (готовый к работе): 237 кг (522 фунта).
- Емкость бака: 9 литров.
Другие особенности:
- Отделка: двухцветная, расписанная вручную с акцентами мраморного золота.
- Компоненты из углеродного волокна: боковые крышки, стойки крыльев.
- Детали оборудования:
- Прикрепляемые рули для спортивной посадки при езде.
- Табличка с номером на развилке моста.
- Золотые детали: анодированные патрубки, цепь, эмблемы на крышке двигателя.
- Кожаное сиденье премиум-класса с тисненым треугольным логотипом Triumph.
Технология:
- Контроль тяги: стабильность в любых условиях.
- Многофункциональные задние фонари: стиль Bullet для минималистского дизайна.
- Режимы езды: Дорога, Дождь, Спорт.
- Интервалы обслуживания: каждые 16 000 км или 12 месяцев.
Потребление и выбросы:
- Расход топлива: 4,7 л/100 км.
- Выбросы CO₂: 107 г/км.
- Стандарт выбросов: Евро 5+.
Больше новостей про мотоциклы: https://motoinstruction.ru/read/news
Подробнее...