Сразу по прибытии в Перу экипажи команды PEUGEOT Total приняли участие в финальной гоночной сессии в четверг на автодроме Ла Чунтана к югу от столицы Лимы. Четыре автомобиля PEUGEOT 3008DKR Maxi проехали несколько десятков километров, чтобы позволить водителям снова войти в ритм гонки и обеспечить правильное функционирование автомобилей после долгого путешествия по воздуху. Все прошло гладко.
После успешной разборки все PEUGEOT 3008DKR Maxi без замечаний прошли технический осмотр в пятницу и вернулись в закрытый парк. Экипажи Стефана Петеранзеля / Жан-Поля Котре (№ 300), Карлоса Сайнса / Лукаса Круза (№ 303), Себастьяна Леба / Даниэля Элена (№ 306) и Сирила Депре / Дэвида Кастера (№ 308) также прошли. путем предварительных административных проверок. В результате команда теперь полностью готова к встрече в 9000 тысяч километров через Перу, Боливию и Аргентину.
Перед отъездом из Лимы в субботу утром участники должны пройти стартовую арку. Затем они проедут участок дороги протяженностью 241 километр, который приведет их к самому короткому участку ралли. Хотя его длина составляет всего 31 километр, нельзя недооценивать этот этап. Мало того, что гонщики должны будут безопасно пересечь свои первые дюны (и первые настоящие препятствия), но, вместе с тем, победитель субботы будет первым на дороге в воскресенье, потому что во второй день автомобили стартуют раньше мотоциклов. Это будет непростая задача, так как ожидается много путешествий по пересеченной местности.
Бруно Фамен, директор Peugeot Sport
«Я вовсе не уверен, что команда PEUGEOT (http://www.peugeotbook.ru/) будет стартовать фаворитами этого Дакара, хотя наша единственная цель как нынешних победителей - победить. Изменения в правилах в некоторой степени изменили наши цели. Во-первых, есть несколько очень разных технических правил, хотя мы уже знали это до того, как ушли и приняли вызов. Во-вторых, в последний момент было внесено несколько изменений в спортивные правила, которые теперь запрещают навигаторам использовать карты: хотя карты необходимы для хорошей навигации, хорошая навигация составляет основную часть ралли-рейдов. Их запрет затрудняет для потерявшихся экипажей - что иногда случается из-за отсутствия идеального дорожного справочника - как можно быстрее найти дорогу обратно. чтобы иметь возможность продолжить борьбу за победу. Это добавляет во всю схему еще один случайный фактор. И это, похоже, не соответствует духу спортивного мастерства, которое должно быть самым важным в подобных соревнованиях».
Стефан Петерханцель (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 300)
«Первые дни ралли будут крайне тяжелыми. Дюны в Перу очень разнообразны, иногда с довольно устойчивым песком, а иногда и с рыхлым покрытием. Часто это довольно сложно, и я просто надеюсь, что у нас не больше проблем, чем у всех остальных. Я помню, что в Перу можно получить большое преимущество, но есть еще много препятствий, с которыми нам придется столкнуться после этого. На мой взгляд, это может быть один из лучших Дакар, проводимых в Южной Америке. В любом случае, мы начинаем с большой уверенностью в машине, которая очень хорошо подготовлена и с которой у нас есть все шансы показать хорошие результаты.
Карлос Сайнс (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 303)
«Было важно убедиться, что настройки автомобилей соответствуют нашим настройкам. Команда очень дисциплинированная, и я нашел машину такой, какой она была, когда я последний раз ее тестировал. Дорога: это внушает безопасность в нашем путешествии по подготовке к старту. Благодаря этому PEUGEOT 3008DKR Maxi я чувствую себя немного спокойнее в начале ралли в этом году. Это уже высшая ступень развития автомобиля, который раньше был очень хорошим ».
Себастьян Леб (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 306)
«Шейкдаун дал нам возможность вернуться в машину и установить две или три мелочи. Никаких сюрпризов. Все прошло хорошо, и теперь я просто собираюсь уйти. Трудно сказать, чего ожидать: мы начнем ралли на не очень подходящей для меня местности. Однако нет причин, по которым мы не должны знать, как с этим бороться. Навигация будет играть очень важную роль. Вызывает беспокойство тот факт, что карты уже запрещены. Иногда они полезны, так что вы можете перезапустить и начать снова на подходящей основе. Это сделает нашу жизнь более сложной ».
Сирил Депре (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 308)
«Я снова чувствую себя фантастически за рулем 3008DKR Maxi. До шейкдауна я не ездил на нем по щебню с начала ноября. У меня было ощущение, что это было давным-давно. Но во время шейкдауна я снова почувствовал себя как дома, наслаждался приятными ощущениями от машины и был полностью уверен в себе. Я счастлив, что мы начинаем с Перу. Я уже участвовал в двух ралли «Дакар» и оба раза выигрывал: на мотоциклах несколько лет назад. Почему бы в таком случае не нацелиться на хет-трик? Перу фантастичен как местность. Когда я впервые выступал там, мне казалось, что я снова оказался на песчаных дюнах пустыни Сахара! Это просто здорово. Тот факт, что трасса этого года является скорее ралли-рейдом, чем классическим ралли, является хорошим знаком для меня и Дэвида ».
Подробнее...